Dnevni čoln široke uporabe je v današnjih časih rešitev za marsikaterega ljubiteljskega navtika.
Sašo Meden foto: Dejan Ravter
Čolne poljskega proizvajalca Polifaktor, blagovne znamke Atlantic Marine, smo v naši reviji že predstavljali. Gre za izjemno kvalitetno narejene modele motornih plovil. Trenutno izdelujejo kar sedemnajst različnih modelov motornih čolnov s trdnim trupom in dva napihljiva čolna, tokrat pa smo imeli možnost preizkusiti le 5,7 metra dolg čoln odprtega tipa z vgrajenim izvenkrmnim motorjem. Za popestritev smo pluli čez visoke valove in v močnem južnem vetru. Že v uvodu lahko izdam, da se je atlantic marine sun cruiser 570 odlično obnesel.
Zunanjost
Atlantic marine sun cruiser 570 WA spada med tiste zelo lahko obvladljive čolne, ki nam olajšajo in predvsem pocenijo navtično življenje. Njegovi gabariti 555 x 247 centimetrov in teža okoli 900 kilogramov omogočajo prevoz po kopnem, kar pomeni danes velik prihranek v primerjavi s ceno hrambe v marini. Čoln je tipičen dnevni cruiser z visokimi boki, veliko sončno ploščadjo v premcu in drugo polovico čolna, ki ga od premca ločuje vetrobransko steklo in predelna stena. Pod sončno ploščadjo je namreč manjša spalna kabina. Osrednji prostor je v kokpitu, ki je funkcionalno razdeljen na krmarski del in krmno klop, pred katero je moč postaviti tudi priročno mizico. Pod klopjo so veliki skladiščni prostori. V desnem delu zrcala so vrata, skozi katera pridemo do zložljivih stopnic, po katerih se lahko spustimo v morje. Krma se zaključuje z izvenkrmnim motorjem, ki je po moči omejen na 110 kilovatov moči.
Odlične lastnosti plovbe v težkih razmerah na morju so nas zelo prijetno presenetile.
Kokpit
V kokpit vstopimo skozi vratca na desni strani zrcala. Tla so bila na testnem modelu iz tika, ki ga ponujajo za doplačilo, trup pa je lahko v bordo ali modri barvi. Vsekakor je tik dobrodošel dodatek, saj bo popestril plovilo. Klop za potnike se nahaja na zadnjem delu, pred njo pa lahko namestimo manjšo mizo, ki je všteta že v osnovni paket. Krmarski del je na desni strani za vetrobranskim steklom, krmarju pa bo družbo lahko delala še ena oseba, za katero je predviden sedež na levi strani tik pred vhodom v notranjost. Vetrobransko steklo nudi nekaj zaščite pred vetrom in pršcem, predvsem kadar sedimo. Komande so pregledne, krmilno kolo pa prijetno na otip. Na skrajni desni strani trupa se nahajajo stopnice za prehod na sončno ploščad.
Tik v kokpitu in bimini kot zaščita pred soncem sta na spisku dodatne opreme, ki jo toplo priporočamo.
Notranjost
Na tako majhnem čolnu ne morem o pričakovati velikega udobja. V notranjosti je ležišče, na katerem lahko udobno prespita dve osebi. Toalet seveda ni, saj za kaj takega ni prostora. Kabina je torej pogojno uporabna za kakšno noč spanja na krajšem dvo- ali tridnevnem izletu kaj več pa ne.
Oprema
V veselje je bilo opaziti, da je veliko potrebne opreme zajeto že kar v standardno ceno plovila. Kljub temu se ne boste mogli izogniti nakupu nekaterih, po našem mnenju obveznih plačljivih dodatkov. Navedel bi bimini in vodni rezervoar kapacitete 50 litrov, morda pa ne bi bilo slabo razmisliti tudi o palici za vleko smučarja, saj tak čoln kar kliče po tovrstni zabavi.
Plovba
Kljub dovoljenim 110 kilovatom moči smo imeli na tem modelu vgrajen motor Suzuki, ki je imel ‘le’ 85 kilovatov. Nizka teža, 750 kilogramov, brez motorja omogoča kljub manj močnemu motorju solidne pospeške in predvsem solidno potovalno hitrost, ki znaša dobrih 23 vozlov (42,5 km/h) pri 4500 vrtljajih motorja. Naša plovba ni bila ravno udobna, saj je veter presegal moč petih Beaufortov in temu primerni so bili tudi valovi. Kljub temu smo opazili, da moči motorja ni potrebno zadrževati, saj izpodrivna plovba še poslabša stanje. Le s polnim plinom preko valov smo ostali suhi, vsi ostali načini so nas dodobra zmočili. Res je,da pogoji niso bili primerni za nedeljski izlet, a dokazali smo, da je v primeru izrednih razmer s tem čolnom moč hitro in efektivno pobegniti pred naraščajočo močjo narave. Zahvala gre trupu, ki je oblikovan tako, da večino vode, ki jo čoln izpodriva, vrača nazaj proti gladini.
Po podatkih lastnika je maksimalna hitrost čolna s tem motorjem nekaj čez 30 vozlov (55,5 km/h).
Stroški vzdrževanja
Vsi vemo, kako pomembni so sprotni stroški, ki jih imamo s plovilom. Izvenkrmni motor in možnost vleke čolna zagotovo močno znižata stroške vzdrževanja. Poleg tega je možno čoln spustiti in izvleči na vsakem malo širšem spustu v morje. Če imate še garažo, lahko svoje plovilo shranite čez jesen in zimo doma in ste na dobri poti k cenovno ugodni različici plovila, ki vam bo služilo dolga leta.
MNENJE TESTNE EKIPE
Atlantic marine sun cruiser 570 WA je odličen kompromis med uporabnostjo in stroški, ki smo jih pripravljeni porabiti za navtično zabavo. Namembnost sun cruiserja 570 je velika – omogoča hitre prevoze do zalivov, kjer zaradi nizkega ugreza ne boste imeli težav s sidranjem, je idealen za ribolov, saj ima velik kokpit, od koder lahko več ribičev hkrati namaka svoje trnke ali pa vleče za seboj panole, na račun bodo prišli tudi ljubitelji smučanja na vodi in še kakšnega vodnega športa … Omeniti velja še možnost spanja na plovilu, ki bo v primeru kratkih dvo- ali tridnevnih izletov prišla še kako prav.
BESEDA ZASTOPNIKA
Mladen Bralić Novak, Denens d.o.o.
Atlantic marine sun cruiser 570 je zelo praktično plovilo za več oseb in je namenjeno morskim izletom do priljubljenih plaž ali za lovljenje rib v skritih kotičkih jadranske obale.
Zaradi velike širine plovila na relativno majhni dolžini sta nam na voljo velika oblazinjena sončna ploščad na premcu in bivalni prostor okoli mize na krmi. Velika, ergonomsko oblikovana, konzola pomaga, da ostanemo suhi in zaščiteni tudi na razgibanemu morju ter povečuje velikost vhodnih vrat in volumen kabine, v kateri lahko prespita dve osebi. Zaradi širokega prehoda po desni strani plovila se lahko zelo hitro in varno premikamo med premcem in krmo, kar še posebej koristi med privezovanjem plovila. Trup je projektiran in izdelan tako, da nam zagotovi mehko in udobno vožnjo ne glede na stanje morja.
Testirani motor s 115 KM (85 kW) je optimum za to plovilo, po želji pa lahko kupci izbirajo še med motorji od 90 do 150 KM (67 do 111 kW).
Plovilo je zelo zanimivo za vse, ki nimajo stalnega priveza v morju in plovilo zelo pogosto prevažaju na prikolici, a ne želijo biti prikrajšani za morske užitke.
Tehnični podatki
Atlantic marine sun cruiser 570 WA
Dolžina preko vsega 5,55 m
Širina 2,47 m
Ugrez brez motorja 0,37 m
Izpodriv brez m otrja 750 kg
Gorivo 106 l
Voda 50l (opcija)
Motor Suzuki 110 izvenkrmni
Kabine 1
Število postelj 1
Cena brez motorja (fco Ljubljana, brez DDV) 16.100 EUR
Prodajalec DEFENS d.o.o.
Šmartinska cesta 32
1000 Ljubljana
Info@defens.si
http://atlantic-boats.si
