Čoln za ribolov in mnogo več.
Sašo Meden foto: Dejan Ravter
Serija Jeanneaujevih plovil merry fisher je v prvi vrsti namenjena športnim ribičem, toda ta plovila so zelo uporabna tudi za mnogo drugih navtičnih aktivnosti.
Model: merry fisher 645
Dolžina trupa: 6,61 m
Osnovna cena testiranega plovila z DDV, sejemsko plovilo s posebnim popustom 7.000 EUR: 30.000 EUR
+Za resnične ljubitelje morja nudi veliko za zmerno ceno
-Če je vaše vodilo luksuz, se ozrite po dražjih in večjih plovilih
Zunanji izgled
Jeanneau merry fisher 645 nekoliko zavaja s svojim imenom, saj ne gre le za čoln za športni ribolov. Bolj bi mu pristajala oznaka večnamensko družinsko plovilo. S svojo velikostjo nudi štirim uporabnikom več kot dovolj življenjskega prostora, tako v notranjosti kot na palubi. Da so dosegli večnamenskost, so se potrudili z obliko zadovoljiti čim širšemu spektru uporabnikov. Kabina je pomaknjena toliko nazaj, tako da je na premcu dovolj prostora za manjšo sončno ploščad, prav tako pa ostane na krmi dovolj prostora za velik kokpit, ki ga bodo nekateri uporabljali za ribolov, večina pa bolj za druženje, saj sta v njem našli prostor še manjša miza in udobna krmna klop. Le-to lahko za potrebe ribolova odstranimo in dobimo zelo odprt kokpit, ki omogoča udobno lovljenje rib. V bokih sta serijsko vgrajena dva nastavka za ribiške palice. Kot se za fisherman plovilo spodobi, se kokpit zaključuje s trdnim krmnim zrcalom, ki sicer nima ločenih vrat za dostop do morja, ima pa udobne stopnice na levi strani krme, ki pomagajo v vodo in iz nje. Omenim naj, da je motor na tem modelu izvenkrmi in da torej prav veliko prostora za kopalce na krmi ni. Ker je motor izvenkrmni, je pod kokpitom veliko skladiščnega prostora z dostopom skozi talni pokrov. Osrednji salon je od kokpita ločen z drsnimi steklenimi vrati, ki se odpirajo na dve tretjini širine in s tem omogočajo enostaven vhod v kabino. Za dodatno udobje v kokpitu skrbi kar meter dolg podaljšek strehe, ki varuje pred soncem člane posadke v kokpitu in preprečuje prekomerno ogrevanje kabine s sončnimi žarki. Z mojo višino bi dejal, da je streha le nekoliko prenizka, 180 centimetrov nad tlemi, zaradi česar morajo višji gosti v kokpitu paziti na svoje glave.
Notranjost
Skozi že omenjena drsna vrata vstopimo v notranjost, ločeno z eno samo stopnico, kjer je prijeten salon za štiri člane posadke. Tega lahko s preprostim manevrom transformiramo v dvojno posteljo, kar omogoča skupaj s premčno posteljo tudi spanje štirim osebam. Na nasprotni, desni strani palubne kabine najdemo umivalnik, odcejevalnik, omarico in navigacijski prostor. Ob umivalniku je predvidena vgradnja štedilnika, ki ga na testnem modelu ni bilo, vendar vgradnjo močno priporočam. V navigacijskem prostoru je krmilno kolo, enojni sedež za krmarja in seveda armaturna plošča s komandami motorja. Kakšnega posebnega razkošja seveda ni pričakovati, uporabnost pa je na visokem nivoju. Na armaturni plošči je manjši Garminov GPS-plotter in štirje analogni instrumenti. Povsem dovolj za takšno plovilo. Premec je rezerviran za veliko posteljo, ki sega od enega do drugega boka plovila. Ker je plovilo glede na svojo dolžino precej široko, je posledično tudi postelja zelo udobna. Pod posteljo je kar 35 centimetrov globok skladiščni prostor, kamor lahko načeloma namestite kemično stranišče, saj plovilo nima posebej predvidenega prostora za toaletni kotiček. Kot opcijo pa si lahko tudi tega omislite. To pa ni edini skladiščni prostor pod posteljo, tam sta še dva manjša.
Med plovbo
Merry fisher 645 je precej prostoren in dokaj lahek čoln, ki ga poganja izvenkrmni motor predvidene moči 85 kilovatov. Na testnem modelu smo imeli na krmi Hondo 115, povezano s krmilnim kolesom prek pletenic, torej brez pomoči hidravlike. Plovba in upravljanje sta lahkotna, nekoliko bolj občutljive bo morda zmotilo nekoliko trše krmilno kolo. Čoln pospešuje zmerno, kar od takšnega tipa plovila tudi pričakujemo. Ko se dvigne iz vode in izglisira, kar začutimo, kako si je oddahnil. Plovba postane prijetna in moram priznati, da tudi hitra. Ko preidemo v zavoj, je trup izjemno poslušen, radij, katerega lahko pri polni hitrosti zaplujemo, pa zelo majhen. Prav presenečen sem bil, da lahko fishermana zasučemo na tako majhnem prostoru. Čoln je torej zelo okreten, kar od takšnega tipa plovila tudi pričakujemo, saj njegov namen ni le plovba naravnost, temveč tudi vijuganje ob razčlenjeni obali, medtem ko za seboj vlečemo panole. Med samo plovbo lahko uporabljamo zelo širok pas hitrosti, od počasne plovbe med lovljenjem rib do potovalne hitrosti nad 20 vozlov, ki nas bo hitro pripeljala na želeni cilj. Zaradi velikosti oziroma ‘majhnosti’ pa imamo prednost tudi v pristaniščih, saj zanj lažje najdemo prosto mesto, kar bo predvsem v poletnih mesecih velika prednost.
Končni vtis
Merry fisher 645 je dnevni čoln s širokim spektrom uporabe. Na njem lahko uživajo štiri osebe, ki ga bodo uporabljale bodisi za njegov prvotni namen, torej ribolov, ali pa za krajše izlete. V kolikor sta na plovilu le dve osebi, je merry fisher 645 potovalno plovilo, ki nudi dovolj udobnosti, da lahko na njem tudi živita. V skrajnem primeru ali če imate na plovilu do dva otroka, je mogoče spati tudi v salonu, vendar se sorazmerno zmanjša udobnost. Seveda je v tem primeru treba na čoln namestiti vsaj kemično stranišče, štedilnik in verjetno tudi manjšo hladilno torbo. Pogon tega simpatičnega čolna je izvenkrmni motor Honda 115 s 85 kilovati moči, ki odlično opravlja svoje delo. Pospeški so zmerni, plovba udobna, zaradi ostrega premca pa tudi varna v slabših vremenskih razmerah. Testirano plovilo je odličen kompromis med ceno, opremo in lastnostmi, ki jih nudi. Palubni pokriti salon, postelja za dva, velik kokpit in sončna ploščad spredaj je več kot dovolj za ljubitelje morja, ki ne stavijo na luksuz, temveč na uporabnost.
TEHNIČNI PODATKI
JEANNEAU MERRY FISHER 645
Dolžina preko vsega 6,61 mDolžina trupa 6,43 m
Širina 2,54 m
Ugrez 0,53
Teža 1345 kg
Motor Honda BF115 (E TEC ) 85 kw (115 KS)
Gorivo 136 l
Voda 20 l
Kabine 1
Ležišče 2
Certifikat C-7
Cena (brez DDV z motorjem) 37.000 EUR
Design Garonni / Jeanneau Design
Prodajalec Euromarine d.o.o., Slovenska 30, 1000 Ljubljana, www.euromarine.si, euromarine@siol.net
